Badania naukowe prowadzone w ramach kierunku oceanotechnika obejmują między innymi:

• właściwości morskie statków,
• stateczność statków w stanie nieuszkodzonym i stateczność awaryjną,
• wytrzymałość ogólną kadłubów okrętowych,
• projektowanie statków i jachtów morskich,
• eksploatację techniczną statku,
• doskonalenie kalkulatorów załadunku,
• zarządzanie wodami balastowymi w trakcie ich wymiany w morzu,
• projektowanie wstępne jednostek offshore i górnictwa morskiego, projektowanie systemów do wydobywania surowców mineralnych z dna morskiego (polimetaliczne konkrecje),
• projektowanie i budowa systemów kotwicznego i dynamicznego pozycjonowania,
• projektowanie i budowa systemów napędowych do precyzyjnego sterowania ruchem jednostek pływających,
• komputerowe modelowanie właściwości oporowo-napędowych i optymalizacja kształtu kadłuba statku (minimalizacja zużycia paliwa i emisji spalin, minimalizacja wskaźnika EEDI,
• zastosowanie numerycznej mechaniki płynów (CFD) w projektowaniu statków, jachtów i jednostek offshore.

Pracownicy Katedry współpracują z Międzynarodową Wspólną Organizacją INTEROCEANMETAL w zakresie projektowania i technologii wydobycia polimetalicznych konkrecji z dna Oceanu Spokojnego.

Badania naukowe prowadzone w katedrach Wydziału Nawigacyjnego PM:

• Katedra Nawigacji Morskiej
• Katedra Inżynierii Ruchu Morskiego
• Katedra Symulacji Morskich
• Katedra Ratownictwa i Zarządzania Ryzykiem
• Katedra Oceanotechniki i Budowy Okrętów
• Katedra Geoinformatyki i Hydrografii
• Katedra Geodezji i Pomiarów Offshore

Czytaj więcej